स्वचालित मर्मत DSG प्रसारण

Skyond द्वारा कुशल स्वचालित मर्मत DSG प्रसारण एक भारी शुल्क 12-स्पीड म्यानुअल-स्वचालित हाइब्रिड गियरबक्स प्रणाली हो जुन विशेष रूपमा उच्च-लोड यातायात वातावरणहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो। यसले परम्परागत म्यानुअल ट्रान्समिसनको संरचनात्मक बललाई डुअल-क्लच स्वचालित प्रणालीको शिफ्टिङ दक्षतासँग जोड्दछ, यसले लामो दूरीको रसद, खनन सञ्चालन, र पूर्वाधार यातायात अनुप्रयोगहरूको लागि उपयुक्त बनाउँछ।

यो DSG ट्रान्समिशन एसेम्ब्ली स्वचालित गियरबक्स प्रमाणित 12JS श्रृंखला वास्तुकला वरिपरि इन्जिनियर गरिएको छ, व्यापक रूपमा भारी शुल्क कमर्शियल सवारी साधनहरूमा प्रयोग गरिन्छ। यसको डुअल-क्लच डिजाइनले गियरहरूको पूर्व-छनोटलाई सक्षम बनाउँछ, स्थानान्तरणको क्रममा टर्क अवरोध कम गर्छ र निरन्तर लोड अवस्थाहरूमा ड्राइभिङ स्थिरतामा सुधार गर्दछ।

HOWO T7H, C7H, C9H, साथै शानक्सी र Foton हेवी-ड्युटी ट्रकहरूसँग अनुकूलताको लागि डिजाइन गरिएको, यो प्रणाली व्यापक रूपमा परिचालन वातावरणको लागि भरपर्दो प्रतिस्थापन वा पुन: निर्माण प्रसारण समाधानको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

स्वचालित मर्मत DSG प्रसारण के हो?

स्वचालित मर्मत गरिएको DSG ट्रान्समिशन एक दोहोरो-क्लच स्वचालित गियरबक्स हो जुन भारी शुल्क 12-स्पीड म्यानुअल ट्रान्समिसनलाई अर्ध-स्वचालित सिफ्टिङ प्रणालीमा रूपान्तरण गर्न डिजाइन गरिएको हो।

यसको कार्य सिद्धान्त:

एउटा क्लचले बिजोर-नम्बर गियरहरू नियन्त्रण गर्छ

अर्को क्लचले सम-संख्या भएका गियरहरू नियन्त्रण गर्छ

हालको गियर अझै सक्रिय हुँदा प्रणालीले अर्को गियरलाई प्रि-इन्जेज गर्छ

यसले लगातार टर्क आउटपुट र बारम्बार गियर परिवर्तनहरू आवश्यक पर्ने व्यावसायिक सवारी साधनहरूको लागि यसलाई आदर्श बनाउँदै नजिक-निरन्तर पावर डेलिभरीमा परिणाम दिन्छ।

उत्पादन विशिष्टता

मूल संरचना र ईन्जिनियरिङ् अवधारणा

अटोमेटिक मर्मत गरिएको DSG ट्रान्समिसन डुअल-क्लच गियरबक्स वास्तुकलामा बनाइएको छ जसले विजोड र सम गियर सेटहरूलाई दुई स्वतन्त्र क्लच प्रणालीहरूमा अलग गर्छ। यसले ट्रान्समिसनलाई हालको गियर डिसेन्जेज हुनु अघि अर्को गियर पूर्व-चयन गर्न अनुमति दिन्छ, शिफ्ट दक्षतामा उल्लेखनीय सुधार गर्दछ।

परम्परागत म्यानुअल ट्रान्समिसनहरूको विपरीत, यो प्रणालीले गियर परिवर्तनहरूको समयमा पावर अवरोधलाई कम गर्छ, जुन विशेष गरी महत्त्वपूर्ण छ:

भारी कार्गो यातायात

निरन्तर माथिल्लो ड्राइभिङ

उच्च आवृत्ति परिवर्तन वातावरण

लामो दूरीको माल ढुवानी रसद

मर्मत गरिएको र पुन: निर्माण गरिएको संस्करणले गियरबक्स कोरको मौलिक मेकानिकल अखण्डता पुनर्स्थापनामा केन्द्रित छ, सबै महत्त्वपूर्ण घटकहरू कारखाना-स्तर सहिष्णुताहरू भित्र काम गर्दछन् भन्ने सुनिश्चित गर्दै।

मुख्य आन्तरिक घटकहरू समावेश छन्:

गियर सेट र शाफ्ट (12JS संरचनात्मक आधार)

सिंक्रोनाइजर सम्मेलनहरू

हाइड्रोलिक नियन्त्रण प्रणाली

दोहोरो क्लच संयन्त्र

प्रसारण आवास र पङ्क्तिबद्ध प्रणाली

कार्यात्मक प्रदर्शन स्थिरता पुनर्स्थापना गर्न प्रत्येक एकाइ निरीक्षण, मर्मत, र क्यालिब्रेसन चरणहरू मार्फत प्रशोधन गरिन्छ।

उत्पादन लाभहरू

12-स्पीड उच्च टोक़ क्षमता डिजाइन

12JS160T, 12JS180T, र 12JS200T कन्फिगरेसनहरू 11L–13L विस्थापन कोटिहरूमा सामान्यतया प्रयोग हुने भारी-ड्युटी डिजेल इन्जिनहरूलाई समर्थन गर्ने उच्च टर्क इनपुट अवस्थाहरूको लागि डिजाइन गरिएको हो।

पूर्ण लोड अन्तर्गत स्थिर टोक़ प्रसारण

गियर स्लिपेज को कम जोखिम

लामो सञ्चालन चक्र अन्तर्गत सुधारिएको थर्मल प्रतिरोध

खनन र माल ढुवानी अवस्थाहरूमा राम्रो ड्राइभट्रेन स्थिरता

द्रुत दोहोरो-क्लच शिफ्ट प्रतिक्रिया

डुअल-क्लच प्रणालीले गियरबक्सलाई सिफ्टिङ हुनु अघि अर्को गियर तयार गर्न अनुमति दिन्छ। यो संरचनाले परम्परागत म्यानुअल ट्रान्समिसनको तुलनामा प्रतिक्रियाको गतिलाई उल्लेखनीय रूपमा सुधार गर्छ।

लाभहरू समावेश छन्:

ठाडो ढाँचाहरूमा सहज त्वरण

समयसँगै क्लचको पहिरन घट्यो

लोड भिन्नता अन्तर्गत अधिक स्थिर ड्राइभिङ अनुभव

अनुकूलित शिफ्ट समय मार्फत सुधारिएको इन्धन दक्षता

OEM-संगत स्थापना संरचना

स्वचालित मर्मत DSG प्रसारण मानकीकृत माउन्टिंग इन्टरफेसहरूसँग मिल्दो डिजाइन गरिएको छ:

शानक्सी भारी शुल्क ट्रक प्रणाली

MAN ड्राइवट्रेन संरचनाहरू

फोटोन भारी ट्रक प्लेटफार्महरू

यसले सुनिश्चित गर्दछ:

परिमार्जन बिना प्रत्यक्ष स्थापना

अवस्थित ड्राइभलाइन प्रणालीहरूसँग अनुकूलता

कम मर्मत डाउनटाइम

सरलीकृत प्रतिस्थापन प्रक्रिया

क्यालिब्रेट हाइड्रोलिक नियन्त्रण प्रणाली

हाइड्रोलिक भल्भ बडी र सोलेनोइड प्रणालीलाई मानक ECU शिफ्ट तर्कसँग पङ्क्तिबद्ध गर्न परीक्षण र क्यालिब्रेट गरिएको छ। यसले गियर शिकार वा ढिलो सिफ्टिङ जस्ता असामान्य प्रसारण व्यवहार रोक्न मद्दत गर्दछ।

प्रमुख परिणामहरू:

स्थिर कम-गति टोक़ उत्पादन

लगातार गियर संलग्नता समय

इन्जिन र गियरबक्स बीच सुधारिएको समन्वय

सञ्चालनको समयमा कम प्रसारण कम्पन

प्रमाणित मेकानिकल स्थायित्व

प्रत्येक मर्मत गरिएको DSG प्रसारण प्रदर्शन प्रमाणीकरण र संरचनात्मक मूल्याङ्कनबाट गुज्र्छ। यसले सुनिश्चित गर्दछ:

लोड अन्तर्गत उचित आवरण अखण्डता

आन्तरिक शाफ्टको सही पङ्क्तिबद्धता

कम्पन-भारी वातावरणमा भरपर्दो सञ्चालन

निरन्तर प्रयोग अन्तर्गत लामो सेवा जीवन

उत्पादन आवेदन दायरा

यो प्रसारण प्रणाली व्यापक रूपमा सुसज्जित भारी शुल्क ट्रकहरूको लागि प्रतिस्थापन वा पुन: निर्माण इकाईको रूपमा प्रयोग गरिन्छ:

शानक्सी ड्राइभ ट्रेनहरू

MAN-आधारित इन्जिन प्रणालीहरू

फोटोन भारी ट्रक प्लेटफार्महरू

यो विशेष गरी निम्न मा संचालित वाहनहरु को लागी उपयुक्त छ:

लामो दूरीको रसद यातायात

निर्माण सामग्री ढुवानी

खानी तथा उत्खनन कार्य

भारी कार्गो र औद्योगिक माल ढुवानी

सामान्य रूपमा प्रयोग हुने प्लेटफर्महरू जस्तै HOWO T7H र C7H शृङ्खलाका गाडीहरू सहित 371HP देखि 540HP मोडेलहरूका सामान्य इन्जिन अनुकूलता दायराहरू।

किन गुणस्तर नियन्त्रण प्रसारण प्रणाली को लागी आवश्यक छ

ट्रान्समिसन प्रणालीहरू उच्च तापक्रम, निरन्तर घर्षण, र चर टर्क लोडहरू सहित चरम मेकानिकल अवस्थाहरूमा काम गर्छन्। आन्तरिक कम्पोनेन्टहरूमा पनि सानो त्रुटिले गम्भीर परिचालन विफलता निम्त्याउन सक्छ।

तसर्थ, विश्वसनीयता र प्रदर्शन स्थिरता सुनिश्चित गर्न प्रत्येक स्वचालित मर्मत DSG प्रसारणको लागि कडा गुणस्तर नियन्त्रण आवश्यक छ।

मुख्य गुणस्तर नियन्त्रण प्रक्रियाहरू समावेश छन्:

1. गियर कम्पोनेन्टहरूको लागि सामग्री कठोरता परीक्षण

2. गियर मेसिङ को सटीक निरीक्षण

३. सील अखण्डता प्रमाणिकरण

4. हाइड्रोलिक दबाव स्थिरता परीक्षण

5. डायनामिक लोड सिमुलेशन परीक्षण

6. इलेक्ट्रोनिक सिग्नल र सोलेनोइड निदान

यी प्रक्रियाहरूले सुनिश्चित गर्दछ कि प्रत्येक प्रसारण एकाइले दीर्घकालीन औद्योगिक सञ्चालन अन्तर्गत स्थिर प्रदर्शन कायम राख्छ।

किन Skyond छान्नुहोस्

हेभी-ड्युटी ट्रक पार्ट्स उद्योगमा एक पेशेवर निर्माता र आपूर्तिकर्ताको रूपमा, Skyond ले प्रसारण प्रणाली र सम्बन्धित घटकहरूको लागि एकीकृत उत्पादन र आपूर्ति क्षमताहरू प्रदान गर्दछ।

1. उद्योग अनुभव

15 वर्ष भन्दा बढी उद्योग अनुभव संग, कम्पनीले भारी शुल्क ट्रक र निर्माण मेसिनरी पार्ट्स निर्माण मा बलियो विशेषज्ञता विकास गरेको छ, दुबै घरेलू र अन्तर्राष्ट्रिय बजार सेवा।

2. स्व-स्वामित्वको निर्माण सुविधा

Skyond ले आधुनिक मेसिनरी र संरचित उत्पादन कार्यप्रवाहले सुसज्जित आफ्नै उत्पादन आधार सञ्चालन गर्छ, यो सुनिश्चित गर्दै:

स्थिर उत्पादन उत्पादन

नियन्त्रित उत्पादन गुणस्तर

कुशल ठूलो-अर्डर ह्यान्डलिंग क्षमता

3. लगातार उत्पादन गुणस्तर

मानकीकृत उत्पादन प्रक्रियाहरू र दीर्घकालीन उद्योग सहयोग मार्फत, कम्पनीले धेरै भारी शुल्क वाहन प्लेटफर्महरूमा अनुकूलता र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्दछ।

4. व्यापक उत्पादन दायरा

स्वचालित मर्मत DSG ट्रान्समिशनको अतिरिक्त, कम्पनीले इन्जिन पार्ट्स, फिल्टर, ब्रेक प्रणाली, बेल्ट र टेन्सनर्स, निकास कम्पोनेन्टहरू, हाइड्रोलिक प्रणालीहरू, र ट्रान्समिशन एसेम्बलीहरू सहित विभिन्न प्रकारका कम्पोनेन्टहरू आपूर्ति गर्दछ। यो व्यापक प्रस्तावले ग्राहकहरूलाई एकल आपूर्तिकर्ताबाट धेरै उत्पादन कोटीहरू सहज रूपमा स्रोत गर्न अनुमति दिन्छ।

5. बुद्धिमान गोदाम प्रणाली

आधुनिक 10,000㎡ गोदाम प्रणालीले विश्वव्यापी वितरणको लागि संरचित भण्डारण, द्रुत सूची पुन: प्राप्ति, र कुशल अर्डर प्रशोधन समर्थन गर्दछ।

6. OEM र अनुकूलन निर्माण समर्थन

कम्पनीले आधारमा OEM उत्पादन र अनुकूलित समाधानहरूलाई समर्थन गर्दछ:

प्राविधिक रेखाचित्र

नमूनाहरू

आवेदन आवश्यकताहरू

यसले विभिन्न बजार र सवारी साधन आवश्यकताहरूको लागि लचिलोपन सुनिश्चित गर्दछ।

7. स्थिर वैश्विक आपूर्ति क्षमता

बलियो उत्पादन क्षमता र सूची व्यवस्थापनको साथ, कम्पनीले स्थिर डेलिभरी चक्र प्रदान गर्दछ र अन्तर्राष्ट्रिय ग्राहकहरूसँग दीर्घकालीन सहयोगलाई समर्थन गर्दछ।

FAQ

Q1: 160T, 180T, र 200T मोडेलहरू बीचको भिन्नता के हो?

यी मोडेल नम्बरहरूले टर्क क्षमता स्तरहरू प्रतिनिधित्व गर्दछ: 1600Nm、1800Nm、2000Nm सही मोडेल इन्जिन शक्ति र कुल सवारी लोड आवश्यकताहरूको आधारमा छनोट गर्नुपर्छ।

Q2: के यो DSG प्रसारण HOWO T7H सँग उपयुक्त छ?

हो, यो १२-स्पीड ट्रान्समिसन प्रणाली सामान्यतया HOWO T7H र C7H प्लेटफर्महरूमा MAN वा Sinotruk-आधारित इन्जिनहरूले प्रयोग गरिन्छ। यद्यपि, स्थापना गर्नु अघि स्प्लाइन कन्फिगरेसन र माउन्टिङ पङ्क्तिबद्धताको प्रमाणीकरण सिफारिस गरिन्छ।

Q3: के मर्मत गरिएको इकाईमा इलेक्ट्रोनिक कम्पोनेन्टहरू समावेश छन्?

हो, DSG ट्रान्समिसन एसेम्बली स्वचालित गियरबक्समा पूर्व-स्थापित र परीक्षण गरिएको नियन्त्रण कम्पोनेन्टहरू समावेश छन् जस्तै सोलेनोइडहरू र एकीकृत नियन्त्रण प्रणालीहरू, सजिलो स्थापनाको लागि अवस्थित वाहन तारिङ प्रणालीहरूसँग अनुकूलतालाई अनुमति दिँदै।

Q4: डुअल-क्लच प्रणालीको मुख्य फाइदा के हो?

मुख्य फाइदा भनेको गियर सिफ्टिङको समयमा निरन्तर पावर डेलिभरी हो, जसले दक्षतामा सुधार गर्छ, पहिरन कम गर्छ र भारी भारको अवस्थामा ड्राइभिङ स्थिरता बढाउँछ।